BMW 118d M Design Head-Up+Navi+Kamera+SHZ+Apple+HiFi

Hinweis : Der Fahrzeugstandort kann kurzfristig innerhalb unserer Filialen gewechselt haben. Bitte fragen Sie daher vor einer Besichtigung den aktuellen Standort bei uns an. Abgasnorm EU6 RDE II, Ablage für Wireless Charging , Active Guard, Aktiver Fussgängerschutz, Aktivsitze vorn, BMW Individual Hochglanz Shadow Line, BMW Live Cockpit Professional, CO2-Umfang, DAB Tuner, Deutsch / Bordliteratur, Deutschland-Ausfuehrung, Diebstahlsicherung für Räder (Felgenschlösser), Driving Assistant, Durchladeeinrichtung (Mittelarmlehne hinten), Einparkhilfe selbstlenkendes System, Elektrisch verstellbare Spiegel, EU-spezifische Zusatzumfaenge, Fahrassistenz-System: Fernlichtassistent, Gesetzlicher Notruf, Head-up-Display, Induktionsladen für Smartphones, Innenspiegel mit Abblendautomatik, Innovations-Paket, Interieurdekore dunkelsilber, Kältemittel, Keyless Entry, Kilometertacho, Kindersitzbefestigung i-Sitze für Beifahrer, Klimaautomatik 2-Zonen mit autom. Umluft-Control, erweiterter Umfang, Komfortzugang (Öffnungs- und Schließsystem), Kühlergrill beleuchtet (Iconic Glow), LM-Felgen 8x18 (Y-Speiche 975, Bicolor, Midnight Grey, glanzgedreht), M Sport Design Paket, M Sport Exterieurumfänge , Navigationssystem, Notbremsassistent, Ölwartungsintervall 24 Monate/30.000 km, Parkassistent-Paket Plus, Personal eSIM , Reifen Druck Control, Rückfahrkamera, Scheinwerfer LED mit adaptiver Lichtverteilung, Serienfahrwerk, Sitzheizung vorn, Sonnenschutzverglasung (hinten abgedunkelt), Spiegel-Paket, Sportsitze, Sportsitze vorn, Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung, TeleServices, Warndreieck, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten

Marke: BMW

Antriebsart: Verbrennungsmotor

Kraftstoff: Diesel

Handelsbezeichnung:
118d M Design Head-Up+Navi+Kamera+SHZ+Apple+HiFi

anderer Energieträger: entfällt

Energieverbrauch (kombiniert):

5,1 l/100 km

CO₂-Emissionen (kombiniert):

133 g/km¹

CO₂-Klasse
Auf Grundlage der CO₂-Emissionen (kombiniert)

Weitere Angaben:

Kraftstoffverbrauch

kombiniert

5,1 l/100 km

Innenstadt

7,2 l/100 km

Stadtrand

4,9 l/100 km

Landstraße

4,3 l/100 km

Autobahn

5,1 l/100 km

Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung:

1232,00 EUR/Jahr

( Kraftstoffpreis: 1,610 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2025) )

Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):²

Bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 143,00 EUR/t:

2843,00 EUR

Bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 60,00 EUR/t:

1197,00 EUR

Bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 220,00 EUR/t:

4389,00 EUR

Kraftfahrzeugsteuer:

269,00 EUR/Jahr

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.

Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/.

¹ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

² Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2027 bis 2036 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info